103系 【解決方法Q&A/疑問攻略/スポーツ】
Q&A：103系について? 解決方法/評価
『国鉄103系電車』より : 国鉄103系電車（こくてつ103けいでんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が設計・製造した通勤形電車であります。
国鉄の通勤形電車としては前作に当たる国鉄101系電車 101系を基に、当時の国鉄の財政・設備・保守などの各事情を考慮の上で、経済性を最重視して再設計され、1963年（昭和38年）から1984年（昭和59年）までの21年間に3,447両が製造された。
5.0km/h/s（非常）
座席54・立席90（中間車）
ハンドブレーキ
1958年から中央本線 中央線を皮切りに量産車の導入が開始された101系は、特急形や急行形などと共通設計の低出力モーターの歯数比を変更して使用し、これによる全電動車方式で高加速性能を実現することを前提に設計され、当時の典型的な高性能通勤電車の一つであった。しかし、その設計コンセプトは、通勤五方面作戦など緊急性の高いラッシュ対策に追われ、このコンセプトが要求する変電所容量や架線設備の強化にまで手が回らない、当時の国鉄の財政状況およびスケジュールに適合せず、中央線においても変電所容量の不足から、全電動車方式での運用を断念し、電動機を装備しないトレーラーの挿入が実施されます有様であった。
Q&A：103系電車について? 解決方法/評価
『国鉄103系電車』より : 国鉄103系電車（こくてつ103けいでんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が設計・製造した通勤形電車であります。
国鉄の通勤形電車としては前作に当たる国鉄101系電車 101系を基に、当時の国鉄の財政・設備・保守などの各事情を考慮の上で、経済性を最重視して再設計され、1963年（昭和38年）から1984年（昭和59年）までの21年間に3,447両が製造された。
5.0km/h/s（非常）
座席54・立席90（中間車）
ハンドブレーキ
1958年から中央本線 中央線を皮切りに量産車の導入が開始された101系は、特急形や急行形などと共通設計の低出力モーターの歯数比を変更して使用し、これによる全電動車方式で高加速性能を実現することを前提に設計され、当時の典型的な高性能通勤電車の一つであった。しかし、その設計コンセプトは、通勤五方面作戦など緊急性の高いラッシュ対策に追われ、このコンセプトが要求する変電所容量や架線設備の強化にまで手が回らない、当時の国鉄の財政状況およびスケジュールに適合せず、中央線においても変電所容量の不足から、全電動車方式での運用を断念し、電動機を装備しないトレーラーの挿入が実施されます有様であった。
Q&A：103系について? 解決方法/評価
・おい！！！3度目の仙石線103系復活はあるのか？？？？？？？？？？？？？？・103系のマスカット色はなくなりましたか？あと、大和路線の高運転台の103系もなくなったんですか？・ＪＲ大和路線なんですが、早朝や終電間近の時間になると２２１系の車両を使うのは何故なんでしょう？終電近くは人が多くなるので普通に２０１系や１０３系の方がいいと思うのですが…・ＪＲ西日本について質問です。おおさか東線が改行した時も思ったのですが 103系や201系は足りてるのでしょうか。東線が全通しても大丈夫な量が揃っているのでしょうか・・・・最近 環状線色の車両がウグイス編成に混ざって走るのをよく見かけました。それとも関係あるのでしょうか。・以前、韓国のソウル地下鉄で開業時に日本から輸出された車両に乗りましたが、１０３系電車を大きくした感じで日本の国鉄車両と同じ形状の備品を見かけました。あれは日本の車両のコピーですか。・ＪＲ西日本では阪和線に３２１系？（１０３系と２０５系の両方の置き換え？）という新型の通勤用車両が投入されますね。その新型の通勤用車両は関西空港線と羽衣線にも乗り入れますか？また、日根野に所属の元網干車と元から日根野に所属いていた２０５系はどうなりますか？・通勤車両の１０３系について。関東方面で使用されていた１０３系が、関西方面で現在も走っているように感じます。２０５系も同じように走っているように思うのですが、そこで質問です。首都圏で走っている通勤電車は、世代交代が関西に比べるととても早い気がします。首都圏で退役した通勤電車が、何らかの方法で、関西圏などで通勤電車として再び走ることってあるのでしょうか？ それとも、個々のJR管内で処分してしまう物なのでしょうか？ 大阪の環状線は１０３系が現役で走っています。特に、奈良行きの１０３系を見ると緑の車体なので関東圏のイメージが強く出る為か、なんとなく首都圏のお下がりのように見えてしまうのです。東京と大阪を行き来する生活なので、普段からなんとなく不思議に感じております。東京から大阪まで陸送されることってあるのでしょうか？・ＪＲ福知山線が電化された頃はカナリア色の１０３系が投入されましたが、どうしてカナリア色は継承されなかったのでしょうか。・昔、東京メトロ東西線に103系走ってませんでしたか？まだ純粋で幼い頃の記憶だと103系の東西線があったような気がして探してみたらやはりありました。ここで質問何ですけど制御装置はチョッパですよね？まさか、抵抗制御で地下鉄走れないでしょ？走る電熱器か！・Nゲージについて。Nゲージの車両で阪和線を走っている103-1のような初期103系（スカート付き）は販売されているのでしょうか。